生活垃圾：前端分类与后端利用结合起来

从当前来看，推动生活垃圾分类，无论是公众意识还是硬件设施都有欠缺，需要加紧补课。

在济南市章丘区，绿色动力再生资源公司展厅里记录着这样一组数据：生活垃圾处理全过程包括收藏、运输、转运、填埋或焚烧，成本高昂。据测算，处理每吨垃圾的社会成本高达2253元。

根据有关统计结果，生活垃圾分类先行先试的46个重点城市中，80%以上的城市采取“四分法”：其他垃圾、可回收物、厨余垃圾和有害垃圾。生活垃圾分类处置可分为分类投放以及收集、转运、安全处置两个大的环节，分得开靠居民动手，是基础性工作;有序收集、转运和安全处置有赖于公共服务体系和配套企业的建设，是根本目标。

在大部分城市小区里，这样“四分法”的生活垃圾分类收集点随处可见，关键还在于居民分类习惯的养成，这是一场“持久战”。

客观上来说，一些城市还存在分类运输设施配备不足，垃圾“先分后混”的问题。这从侧面说明：分类只是系统性工程的前端环节，外运不及时、处理能力不足等其他环节的问题，也将制约着垃圾分类的效果。国家发改委等部门联合印发《城镇生活垃圾分类和处理设施补短板强弱项实施方案》，要求具备条件的地级以上城市在2023年基本建成分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的生活垃圾分类处理系统，正是为了在垃圾处理全链条上有机衔接、补齐短板。

记者从“四分法”角度进行了梳理——

其他垃圾：焚烧发电逐渐取代传统填埋

公司一天焚烧1200多吨生活垃圾，一年上网电量达到1.4亿度。垃圾处理过程中产生20%的渗滤液，经污水处理站达到中水回用标准;25%左右的炉渣经过多道工序后用来制砖。还有3%左右的飞灰，处理后运送到填埋厂进行无害化处理。

目前，济南已经呈现出光大国际、绿色动力、启迪桑德主导焚烧发电市场的三足鼎立之势，多处垃圾填埋场也将逐步关停。

可回收物：“再生资源网”与“环卫网”融合

这是泰安市高宏再生资源公司运送可回收垃圾的车辆，针对全市100多处垃圾收集站点，采取每斤补贴保洁员0.2元-0.3元的办法，公司平均每天回收9车废旧物品。

住建部专家认为，泰安市建立的大规模、成体系的可回收物资源化利用体系，在全国46个试点城市中，只有2-3个城市可以做到，建立的“专业+职业”的回收渠道，“区中转+资源中心集中收集”的转运形式，推进了再生资源回收及垃圾分类回收“两网融合”工作。

厨余垃圾：期待探索出更多处理方式方法

此外，济南市除了传统的厌氧发酵处理模式外，还建设了28个厨余垃圾就地处理设备，还在某小区200户居民尝试安装“大胃王”设施，在家里对厨余垃圾进行粉碎化处理。

有害垃圾、建筑垃圾：已经建立完备的收运处理体系

垃圾分类工作从试点走到今天，历时近 20 年，建筑垃圾、有害垃圾得到较好的处理。

今年上半年，泰安市城区收运1吨有害垃圾，委托有资质的专业危废处置厂进行处理，全程接受环保部门监管。

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